VALLE DE YAKIMA
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE TRÁNSITO

Jornada de puertas abiertas en línea

Ayude a determinar el futuro del tránsito en el valle de Yakima

La Conferencia de Gobiernos del Valle de Yakima (YVCOG, por sus siglas en inglés) está realizando un estudio de factibilidad de tránsito para entender las necesidades de transporte de las comunidades y los residentes del condado de Yakima que incluye a usted.

Puede participar en este estudio por rellenar esta breve encuesta para ayudarnos a encontrar mejores maneras de servirle a usted y a todos los residentes y comunidades únicos y diversos del valle de Yakima.

Acerca del estudio

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ACERCA DEL ESTUDIO

Entendiendo la movilidad en el valle de Yakima

Sabemos que el valle de Yakima es un lugar especial: es una comunidad de rápido crecimiento con una población diversa, es un centro agrícola y un destino turístico, así como un centro cultural que se encuentra en la parte central de Washingon. Asegurándonos de que contamos con un robusto sistema de transporte público y una visión hacia el futuro es clave para servir a nuestras comunidades crecientes, para facilitar acceso a empleos y servicios, y para proteger lo que hace que el valle de Yakima sea un lugar tan especial.

About

La Conferencia de Gobiernos del Valle de Yakima

El punto central de la planificación del transporte de la región gira en torno de la Conferencia de Gobiernos del Valle de Yakima (YVCOG): una organización compuesta por proveedores de servicios gubernamentales dentro del condado de Yakima, encargada de coordinar y planificar el futuro de nuestro sistema de transporte público regional.

Desplazándose en una región de población creciente

Se les dificulta a muchos residentes del valle usar el transporte público para desplazarse por nuestra región debido a la numerosa población rural y los múltiples proveedores de servicios. Aunque usar el transporte público suele ser más fácil y confiable en áreas urbanas, como en el centro de Yakima, el servicio que se brinda a nuestras comunidades rurales suele ser más limitado y menos frecuente. Con la pandemia de COVID-19, solo se hecho más dificultosa la situación, añadiendo estrés y confusión a todos los que intentamos desplazarnos.

Cómo puede ayudar

¡YVCOG quiere saber su opinión! ¡Necesitamos su ayuda para asegurarnos de que los proveedores de servicios de tránsito utilizan sus recursos para satisfacer las verdaderas necesidades de nuestra comunidad creciente de manera efectiva y eficiente!
Díganos cómo se desplaza por el valle de Yakima. ¿Qué le funciona? ¿Qué no le funciona? ¿En qué podríamos mejorar? Con su ayuda, podemos entender mejor los recursos de transporte público de la región y desarrollar estrategias para servirle mejor a todos los miembros y comunidades de nuestra diversa región.

¡Haga la encuesta!

OBJETIVOS DEL PROYECTO

Los objetivos de este estudio son: Desarrollar un entendimiento completo de los servicios y recursos de tránsito actuales en el área, identificar las deficiencias que hay en el tránsito y desarrollar oportunidades para utilizar eficientemente los recursos de tránsito del área para eliminar las deficiencias, y desarrollar estrategias adaptables y recomendaciones a largo plazo para mejorar el acceso al transporte público en toda la región para aquellos que más lo necesitan.

Inventario

servicios y recursos de tránsito actuales por toda la región

Entender

los desafíos y prioridades de los pasajeros y los principales interesados para el servicio de tránsito futuro

Evaluar

las posibilidades de servicios de tránsito con nuevos accesos y modos más eficaces

Desarrollar

un plan de acción y una línea de tiempo para avanzar, identificar los colaboradores esenciales y establecer los indicadores de progreso del proyecto

ALCANCE DEL PROYECTO

Este estudio considerará el siguiente inventario de servicios de transporte y recursos actuales:

Evaluar la demanda de transporte en comunidades sin servicio y carentes de servicios
Análisis de las deficiencias en el servicio de transporte
Evaluar las estrategias y mejores prácticas para abordar las faltas actuales, que pueden incluir la colaboración entre los proveedores de servicios, mejorar las conexiones en la primera y/o última milla, mejorar la distribución de información, incorporar la micromovilidad y movilidad como estrategia de servicio de (MaaS), etc.
Desarrollar un esquema de implementación de proyectos a corto y a largo plazo
Aportación de ideas y participación de la comunidad, incluyendo entrevistas de los principales interesados, encuestas de tránsito, y talleres públicos